[Publicado, 03/06/2008, El Mercurio de Valparaíso]Para el director del Área de Administración y Negocios de la Universidad Tecnológica de Chile (Inacap), Benito Barros, se trata de iniciativas paliativas frente a lo que se requiere que es eliminar el impuesto específico a los combustibles (que equivale a cerca del 50% del precio final), dado que el objetivo inicial con que fue creado ese tributo ya se cumplió, por lo que hoy constituye una carga tributaria injustificada y excesiva, sobre todo considerando las reservas que Chile acumula gracias a los ingresos por el alto precio del cobre.
Asimismo, el profesional echa de menos una política energética más agresiva de parte del Gobierno en orden a avanzar decididamente en la generación de fuentes alternativas, como el biodiesel, que nos permitiría proyectar el crecimiento nacional en los próximos diez a 15 años.
control de precios
Similar opinión entrega el economista y académico de la Escuela de Negocios de la Universidad Adolfo Ibáñez (UAI), Marcos Gómez, para quien las medidas son transitorias, cuyos recursos alcanzarán para estabilizar el precio de los combustibles, durante 12 a 14 meses. A su juicio, hubiese sido preferible enfrentar este tema de manera definitiva con una reducción del impuesto específico a los combustibles.
El gerente general de la Asociación de Empresas de la Región de Valparaíso (Asiva), Jorge Rivera, afirma que se debiera ser más agresivo en el control de los precios finales al consumidor del petróleo y sus derivados, pues son de uso corriente en las empresas y sus continuas alzas, perjudican el desarrollo empresarial, poniendo en riesgo el empleo. "Estimamos que el Ejecutivo debió, además, considerar rebajas importantes al impuesto específico, aun cuando fueran medidas transitorias en tanto se estabiliza el precio internacional del barril de petróleo", asevera.
Una mirada un tanto más positiva tiene el gerente de estudios de la Cámara Regional de Comercio, Christian Oyaneder, para quien las medidas beneficiarán de manera directa a empresarios y consumidores a través de la disminución en el costo de los combustibles. Incluso, a su juicio, "también generará efectos favorables en la inflación".
Asimismo, el profesional echa de menos una política energética más agresiva de parte del Gobierno en orden a avanzar decididamente en la generación de fuentes alternativas, como el biodiesel, que nos permitiría proyectar el crecimiento nacional en los próximos diez a 15 años.
control de precios
Similar opinión entrega el economista y académico de la Escuela de Negocios de la Universidad Adolfo Ibáñez (UAI), Marcos Gómez, para quien las medidas son transitorias, cuyos recursos alcanzarán para estabilizar el precio de los combustibles, durante 12 a 14 meses. A su juicio, hubiese sido preferible enfrentar este tema de manera definitiva con una reducción del impuesto específico a los combustibles.
El gerente general de la Asociación de Empresas de la Región de Valparaíso (Asiva), Jorge Rivera, afirma que se debiera ser más agresivo en el control de los precios finales al consumidor del petróleo y sus derivados, pues son de uso corriente en las empresas y sus continuas alzas, perjudican el desarrollo empresarial, poniendo en riesgo el empleo. "Estimamos que el Ejecutivo debió, además, considerar rebajas importantes al impuesto específico, aun cuando fueran medidas transitorias en tanto se estabiliza el precio internacional del barril de petróleo", asevera.
Una mirada un tanto más positiva tiene el gerente de estudios de la Cámara Regional de Comercio, Christian Oyaneder, para quien las medidas beneficiarán de manera directa a empresarios y consumidores a través de la disminución en el costo de los combustibles. Incluso, a su juicio, "también generará efectos favorables en la inflación".
1 comentario:
Estimado profesor:
¿Estima viable usted la eliminación total del impuesto específico a los combustibles?
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